・・だってウチの近所の京都縦貫道、上限がもとから1000円なんだもの。
・・ひょんなことから本体を手に入れたゆえ車につけてみた。
1)本体を最寄のセットアップできるお店に持っていく。
面倒ゆえ近所のオートバックスにて。ついでに材料も買っておく。
2)ACC(アクセサリー・・キーON時のみ通電)、
BATT(バッテリー・・常時通電)の電源を探す。ウチのクルマは運転席側
にヒューズボックスがあるゆえそこから盗電(w)。
・・テスターがあれば誰でもカンタン。ちょいちょいあててキーを回すだけ。
今は便利なものでヒューズ割り込み線をエーモンが作ってくれている。
300円×2。もちろん割り込んだ側にもヒューズがあるのだ。
アースは適当にテスターを金属部にあてて通電するところに落としておく。
・・今回少し外した内張りのネジに裏側からクワ端子つけてつっこんどいた。
接続終わったらもう一回テスターで動作確認。
3)配線を適当にまとめて隠す。タイラップで大きくまとめてヒューズボックス
脇に押し込んどいた。・・こういうとこにビニールテープとか使うと大変
ヒサンな状態になる。
外に出る配線も内張りのスキマに押し込んでおく。
以上、できあがり。本体はダッシュボード用両面テープどめ。
クルマって本当にいじるのがラクでよろしい。スキマは多いし防水とか
考えなくていいしね。


